(New) Kenta
(Nuovo) Kenta. Un'eredità di eccellenza
Progettata per conquistare i terreni più impegnativi del mondo e proseguendo l'eredità della mountain bike più veloce di MMR, la Kenta rinasce come evoluzione dei suoi predecessori di successo che si sono già guadagnati un posto nel mondo dell'XC.
Geometria completamente rinnovata, con telaio e forcella in carbonio, pensata per i piloti più esigenti, che offre stabilità e agilità senza rinunciare alle prestazioni.
Il nuovo Kenta consente maggiore precisione nelle discese tecniche e un controllo assoluto nelle salite più impegnative.
L'innovazione della nuova Kenta comprende un sistema di stoccaggio nel tubo obliquo progettato per contenere i pezzi di ricambio essenziali durante la guida.
Tenendo presente la sicurezza, offriamo agli utenti la possibilità di stampare in 3D un supporto personalizzato per un Airtag, un dispositivo che consente loro di tracciare la posizione della propria bici.
MMR Kenta è molto più di una semplice evoluzione. Preparati a conquistare qualsiasi sentiero, a sfidare i tuoi limiti e a portare le tue prestazioni a un livello superiore.
* Prezzo di vendita consigliato.
** MMR si riserva il diritto di modificare, senza preavviso, le informazioni sul prodotto qui riportate, inclusi prezzo, componenti, specifiche tecniche, colori e materiali.
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G3 RACING GEOMETRIES
Grazie alla nostra vasta esperienza nelle competizioni ai massimi livelli, abbiamo sviluppato la geometria G3, dove l'utente può godere di una posizione aggressiva, incredibilmente veloce e agile, ma senza trascurare un fattore molto importante per i nostri ingegneri: il comfort.
Uno dei motivi per cui abbiamo progettato le bici tenendo conto del feedback dei migliori ciclisti XCO al mondo è quello di sfruttare la potenza di ogni pedalata.
| S | M | L | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| DISTANZA SUOLO-INGUINE (cm) | <82 | 81-88 | >87 | |||
| ALTEZZA (cm) | <172 | 170-182 | >180 | |||
| L ASSI 120 mm (A) | 1140 | 1168 | 1200 | |||
| L ASSI 110 mm (A) | 1135 | 1164 | 1196 | |||
| L TUBO SUPERIORE (B) | 562 | 585 | 610 | |||
| L TUBO VIRTUALE 120 mm (C) | 572 | 600 | 628 | |||
| L TUBO VIRTUALE 110 mm (C) | 571 | 598 | 627 | |||
| L TUBO DI STERZO (D) | 85 | 96 | 112 | |||
| L CENTRO/CENTRO (E) | - | - | - | |||
| L CENTRO/TOP (F) | 430 | 457 | 508 | |||
| L FODERI (G) | 435 | 435 | 435 | |||
| L AVANCORSA (H) | 44 | 44 | 44 | |||
| H MOVIMENTO CENTRALE (I) | 40 | 40 | 40 | |||
| SS STERZO 120 mm (J) | 67º | 67º | 67º | |||
| SS STERZO 110 mm (J) | 67.5º | 67.5º | 67.5º | |||
| SS TUBO VERTICALE 120 mm (K) | 76º | 76º | 76º | |||
| SS TUBO VERTICALE 110 mm (K) | 76.5º | 76.5º | 76.5º | |||
| REACH 120MM (L) | 425 | 450 | 475 | |||
| REACH 110MM (L) | 430 | 455 | 480 | |||
| STACK 120MM (M) | 590 | 600 | 615 | |||
| STACK 110MM (M) | 586 | 596 | 611 | |||
| TRAIL 120MM (N) | 111 | 111 | 111 | |||
| TRAIL 110MM (N) | 108 | 108 | 108 | |||
| ATTACCO MANUBRIO (O) | *VEDI ASSEMBLEA | |||||
| BIELLE (P) | 170 | 175 | 175 |
